پایتخت دوچرخه جهان!
هلند به عنوان پابتخت دوچرخه سواری جهان شناخته شده است . بر اساس گزارشات آماری در هلند حدود 22.5 میلیون دوچرخه وجود دارد که در مقایسه با جمعیت این کشور می توان نتیجه گرفت برای هر شهروند بیش از یک دوچرخه در این کشور موجود است، بر این اساس وجود جای پارک برای این وسیله نقلیه پاک به یک چالش و مسئله تبدیل شده است. در منطقه اوترخت برای پاسخ به این مسئله مسئولان شهر دست به ابتکاری جالب زدند که در ادامه توضیح داده خواهد شد.
ساخت بزرگترین پارکینگ دوچرخه جهان
همانطور که گفته شد به دلیل استفاده زیاد مردم از دوچرخه و مشکل جای پارک مسئولان شهر اوترخت اقدام به ساخت بزرگترین پارکینگ دوچرخه جهان کردند،طرح پیشنهادی دفتر معماری Eector Hoogstad Architecten در سال 2011 برای ساخت این پروژه برنده شد. مرحله اول ساخت در آگوست سال 2017 با ظرفیت 6000 دوچرخه به پایان رسید .
قبل از این سازه عنوان بزرگترین پارکینگ دوچرخه دنیا را پارکینگی در توکیو با ظرفیت 9000 دستگاه دوچرخه یدک می کشید، اما در حال حاظر پس از تکمیل این پروژه با ظرفیت 12656 دستگاه دوچرخه به عنوان بزرگترین پارکینگ دوچرخه جهان شناخته می شود. این پروژه بخشی از طرح توسعه منطقه اطراف ایستگاه راه آهن شهر را تشکیل می دهد که توسط Eectors Hoogstad Architects طراحی شده است تا دوچرخه سواران بتوانند از سطح خیابان به سمت فروشگاه دوچرخه سوار شوند ، از این طریق آنها می توانند به سرعت به ایستگاه دسترسی پیدا کنند.
مهمترین هدف اجرای طرح ترغیب مردم شهر بر استفاده از دوچرخه و وسایل نقلیه عمومی به جای اتوموبیل شخصی و جلوگیری از ترافیک و آلودگی هوا و در نتیجه رسیدن به شهری پایدار می باشد.
سخن معمار
این پارکینگ دوچرخه پاسخ به یک مشکل بزرگ در جوامع شهری در سراسر جهان یعنی آلودگی و ترافیک می باشد . ما یک مرکز تحرک ایجاد کردیم که دوچرخه سواران و پیاده ها را ترغیب می کند تا کمتر از خودرو استفاده کنند.
این پروژه یک بعد معماری جالب و شگفت انگیز را به شهر اضافه می کند که نه فقط بخشی از زندگی روزمره در شهر بلکه تقریباً یک جاذبه در نوع خود ایجاد کرده است به طوری که دوچرخه سواری در فضای بسته پارکینگ به یک تجربه منحصر به فرد تبدیل شده است .
امکانات پروژه
دوچرخه سواران از زمانی که وارد پارکینگ می شوند بوسیله علائم و نمایشگرهایی که در مسیر قرار دارد به محل موردنظر برای پارک دوچرخه خود هدایت می شوند و عملا یک مکانیسم هوشمند بدون کمترین حضور نیروی انسانی طی این پروسه شکل گرفته است. پارکینگ دوچرخه مانند پارکینگ خودرو، شماره گذاری شده و بخش های مختلف آن با رنگهای متفاوت از یکدیگر جدا شدهاند.
مانیتور های نصب شده، نقاط خالی برای پارک را نشان میدهند. در هر ردیف امکان پارک دو دوچرخه، یکی روی دیگری، وجود دارد. همچنین در این پارکینگ سه طبقه، مکانی هایی نیز برای ارائه خدمات و تامین قطعات دوچرخه نیز در نظر گرفته شده است.
استفاده از این پارکینگ زیرزمینی سه طبقه برای 24 ساعت رایگان است اما اگر فردی مایل باشد مدت بیشتری دوچرخه خود را در این مکان نگهداری کند باید روزانه کرایه آنرا بپردازد.
طراحی داخلی پارکینگ
متریال غالب استفاده شده در طراحی داخلی این پارکینگ بتن ، پوشش طرح چوب و فولاد می باشد که به زیبایی با هم ادغام شده و کنار هم قرار گرفته اند همچنین استفاده از المان های رنگی جهت مشخص سازی مسیر حرکت دوچرخه ها و علائم راهنما بر زیبایی کار افزوده است.
روشنایی
در اغلب پارکینگ ها معمولا مشکل روشنایی و کمبود نور وجود دارد ولی در این سازه با استفاده از نورگیرهای طبیعی در مکان های مختلف پارکینگ، این مسئله به خوبی حل شده است و به نوعی می توان گفت کمبود نور در داخل سازه دیده نمیشود.
هزینه ساخت پروژه
هزینه احداث این پارکینگ 40 میلیون یورو اعلام شده و ایده ای برای اجرای طرح های مشابه در سایر شهرها نیز محسوب می شود که از جمله می توان به لاهه و آمستردام اشاره کرد.
در ادامه برای مشاهده تصاویر بیشتر با ما همراه باشید.
ماخذ: dezeen
ترجمه و ارائه: تحریریه رسانه هنر و معماری ساباط
بدون نظر